Le Valais à moto :
cols, barrages et grand air.

Le Valais à moto, au-delà de la collection de cols

Il serait tentant de préparer ce voyage en alignant les noms sur une carte. Pourtant, l’intérêt du Valais tient aussi à ce qui sépare les sommets : les montées depuis la vallée, les villages traversés et les haltes au bord de l’eau. Une journée peut très bien tourner autour d’un seul barrage, surtout si l’on veut descendre de la moto et prendre le temps de regarder.

Notre film Destination Suisse fournit le fil conducteur de ce guide. Le voyage organisé avec Oli le Belge comptait onze motos, huit jours et sept nuits, pour environ 2 500 kilomètres. Ces chiffres incluent l’aller et le retour depuis la Belgique, avec des étapes dans les Vosges. Ils ne correspondent donc pas à huit journées de balades dans le Valais.

Voici quatre étapes présentes dans le film, puis une proposition pour les répartir sur plusieurs jours. Vous pouvez les reprendre séparément selon votre point de départ, la météo et votre envie de rouler.

Grande Dixence : prévoir une vraie halte

La Grande Dixence donne une autre dimension à une sortie en montagne. Au pied de ce mur de béton, on vient autant découvrir un ouvrage que chercher un panorama. Pour en profiter, gardez une partie de la journée pour la visite plutôt que de traiter le barrage comme un simple point de demi-tour.

Le couronnement est accessible à pied ou en téléphérique. Des visites guidées permettent aussi de découvrir l’intérieur du barrage. Consultez le site officiel de la Grande Dixence pour vérifier les accès et les possibilités du moment. Le parking n’est que le début de la visite : prévoyez du temps une fois les casques posés.

Moiry : monter depuis Grimentz, puis s’arrêter

Le barrage de Moiry se rejoint par une route d’environ huit kilomètres depuis Grimentz, dans le val d’Anniviers. C’est une destination à part entière pour une sortie : la montée conduit au lac, et l’arrêt permet de profiter du décor sans avoir immédiatement un nouveau col à rejoindre.

L’office de tourisme précise que la route ouvre pendant la saison estivale, selon l’enneigement. Un séjour fixé au calendrier ne garantit donc pas l’accès. Vérifiez les informations de Val d’Anniviers avant la montée. Pour le programme ci-dessous, nous réservons une journée à ce secteur, avec une pause à Grimentz : aucune obligation de la remplir jusqu’au dernier kilomètre.

Le Sanetsch : un aller-retour qui se prépare

Le Sanetsch se rejoint par la route depuis Savièse. Au-delà du col, on peut continuer vers le barrage de Sénin, aussi appelé barrage du Sanetsch, situé environ cinq kilomètres plus loin. Cette sortie demande de penser au retour dès la préparation.

C’est précisément le genre de détail qui change une journée. Sur la carte, deux lieux semblent proches ; sur la moto, il faut refaire la descente. Les repères de Savièse Tourisme permettent de situer le col, le barrage et le téléphérique avant de tracer votre sortie.

Le Grand-Saint-Bernard : passer du côté italien

Le Grand-Saint-Bernard offre une autre logique : ici, le col relie la Suisse et l’Italie. L’hospice, le lac et la frontière donnent une raison de s’arrêter au sommet, à près de 2 500 mètres. Dans notre film, cette partie du voyage accompagne la découverte d’Aoste.

La route du col est saisonnière, généralement accessible de juin au début d’octobre selon les conditions. Avant de prévoir la traversée, consultez les informations de la destination du Grand-Saint-Bernard. Si votre objectif est le sommet, vérifiez aussi votre tracé : traverser la frontière par le tunnel ne revient pas à passer par le col.

Ajouter Aoste allonge la journée et multiplie les occasions de s’arrêter. Décidez avant le départ si vous voulez surtout rouler, visiter la ville ou profiter du sommet. Tout faire reste moins agréable quand on surveille constamment l’heure du retour.

Quatre jours dans le Valais à moto, à votre rythme

Nous répartirions ces découvertes ainsi pour éviter de concentrer les grands arrêts dans une seule journée. C’est une suggestion de séjour, pas le tracé exact du reportage ni un roadbook GPX.

L’ordre peut changer. Une journée de beau temps se prête mieux à une sortie en altitude ; une journée moins favorable peut devenir une pause ou une visite plus bas. Depuis la Belgique, ajoutez les journées d’approche et de retour : quatre jours dans le Valais ne signifient pas quatre jours de voyage au total.

Préparer votre séjour dans le Valais à moto

Les premières séquences de notre film montrent les échanges autour de la préparation et des GPS. Le conseil à en retenir est simple : comparez les itinéraires avant le départ, surtout à plusieurs. Les réglages peuvent changer la route proposée, même lorsque le fichier ou la destination semblent identiques.

En montagne, gardez de la marge dans les virages et pendant les croisements. La pente, la largeur de la chaussée et la visibilité comptent davantage qu’une moyenne annoncée par le GPS. Prévoyez également de quoi vous couvrir et affronter la pluie, même si le départ dans la vallée se fait au soleil.

En groupe, un rendez-vous clair au prochain arrêt évite de vouloir rester à tout prix dans la roue de la moto précédente. Chacun doit pouvoir rouler à son rythme. Le plaisir du voyage dépend aussi de la place que l’on laisse aux autres usagers et aux pauses.

Le voyage en images : Destination Suisse

Retrouvez le voyage complet dans le film Culture Bikes, publié en octobre 2024. Les liens ci-dessous permettent de rejoindre directement les séquences consacrées aux étapes de ce guide.

19:32 · Grande Dixence et Moiry
28:53 · Le Sanetsch
33:05 · Aoste et le Grand-Saint-Bernard

Envie d’autres routes de montagne ?

Pour un séjour plus court au départ de la Belgique, retrouvez notre guide des Vosges à moto. Si les grands cols vous attirent, nous parlons aussi du Stelvio et de l’influence de la circulation sur l’expérience. Toutes les destinations sont regroupées dans Où rouler ?.