La Route 66 belge à moto :
que vaut la N66 ?

La Route 66 belge à moto : le clin d’œil vaut-il la balade ?

La Route 66 belge à moto est née chez nous d’une idée assez simple : chercher ce qui se cachait derrière le numéro 66 sur une carte de Belgique. Notre reportage, publié en août 2021, en a fait le prétexte d’une grande sortie. Au bout du compte, le souvenir tient moins à la comparaison américaine qu’aux paysages et à la variété de la route.

La N66 nous a plu pour son alternance de portions ouvertes, de virages et de relief. Dans le film, nous quittons rapidement l’ambiance urbaine de Huy pour la campagne, avant de retrouver les vallées et l’Ardenne. Même la pluie n’a pas gâché la journée. C’est cette progression qui rend la balade intéressante, plutôt qu’un décor spectaculaire à chaque kilomètre.

Alors, oui, elle mérite une sortie. Surtout si vous aimez relier des paysages différents et garder la liberté de vous arrêter. Il faut simplement l’aborder comme une nationale belge : elle traverse des localités et sert aux déplacements quotidiens. Son numéro n’en fait pas une route réservée aux loisirs, ni une succession permanente de virages techniques.

La N66 et notre boucle de 290 km : deux distances différentes

Pour situer la traversée, repérez Huy, Tinlot, Ouffet, Hamoir, Werbomont et Trois-Ponts. Ces noms servent à préparer votre carte, pas à remplacer les instructions de navigation. Contrôlez le trajet calculé par votre application : un itinéraire « le plus rapide » peut vous faire quitter la route que vous veniez justement découvrir.

Notre vidéo constitue un retour sur la balade de 2021. La distance annoncée pour la nationale est celle de ce reportage, pas une mesure récente de toutes les déviations possibles. Pour organiser votre départ, calculez votre parcours du jour et ajoutez une marge pour les pauses.

De Huy au Condroz : quitter la Meuse pour la campagne

Huy offre un départ facile à identifier, au bord de la Meuse. Dans le film, nous y arrivons après avoir traversé Namur et longé le fleuve. Cette approche fait partie de notre boucle depuis Charleroi ; elle n’est pas obligatoire pour profiter de la N66.

Si vous arrivez tôt, posez le casque avant de quitter la ville. La collégiale Notre-Dame et Saint-Domitien, au parvis Théoduin de Bavière, peut donner un premier sujet de découverte. Sa grande rose, appelée le Rondia, mérite que l’on lève les yeux. Consultez VisitHuy si vous souhaitez entrer ou visiter le trésor : cette halte est une suggestion pour votre sortie, pas une visite racontée dans le reportage.

Ensuite, la campagne prend progressivement le relais. Le plaisir vient du changement de décor et de rythme : des portions où le regard porte loin, puis des traversées habitées et des enchaînements plus sinueux. Gardez du temps pour ce tronçon au lieu de le traiter comme une simple liaison vers l’Ardenne.

Modave : un détour possible, à choisir selon votre journée

Le château de Modave peut compléter la balade si vous souhaitez une vraie visite. Il se rejoint par un détour : le fait de traverser la commune de Modave ne signifie pas que la N66 passe devant son entrée. Enregistrez l’adresse du château, rue du Parc 4, pour éviter cette confusion.

Perché au-dessus de la vallée du Hoyoux, le château associe décors intérieurs, jardins et vue sur les environs. Son site annonce une visite avec audioguide d’environ 50 minutes. Prévoyez davantage avec le stationnement, les jardins et le temps de ranger votre équipement.

Sur une journée consacrée à la N66 seule, ce détour est facile à envisager dans le programme. Sur la boucle de 290 km, il faut faire un choix. Vérifiez notamment le calendrier saisonnier et les jours de fermeture avant d’organiser le déjeuner ou la suite autour de cette visite.

Hamoir et l’Ardenne : la route prend du relief

Le passage par Hamoir et l’Ourthe marque une autre ambiance. Une pause près de l’eau permet de couper la journée avant de poursuivre vers Werbomont et Trois-Ponts. La photo d’ouverture montre ce secteur : c’est une illustration de la vallée, distincte des images tournées à moto.

Dans le reportage, l’entrée en Ardenne apporte davantage de relief au tracé. C’est l’un des bons souvenirs de cette sortie : les kilomètres continuent à changer, même lorsque la météo reste incertaine. On vient pour cette variété, sans devoir chercher un col ou une route de montagne pour éprouver le plaisir de voyager.

Si vous souhaitez marcher à Hamoir, la Maison du Tourisme Ourthe-Vesdre-Amblève propose notamment une promenade sur les rives de l’Ourthe. C’est une activité à pied à prévoir séparément ; ce parcours ne doit pas être utilisé comme un itinéraire moto.

Trois-Ponts : terminer la route ou prolonger la sortie

Trois-Ponts marque la fin de la N66 dans notre voyage. Vous pouvez y faire la dernière pause avant le retour, ou prévoir une découverte dans les environs si votre journée est centrée sur ce secteur. Le choix dépend surtout des kilomètres qu’il vous reste à parcourir ensuite.

Pour prendre de la hauteur à pied, la tour Leroux offre un panorama sur la vallée de la Salm. La Maison du Tourisme Haute Ardenne indique un accès par une promenade balisée depuis le centre de Trois-Ponts. Il faut donc lui réserver du temps et prévoir une tenue adaptée à la marche, plutôt que compter sur un arrêt directement au pied de la tour avec la moto.

Dans notre reportage, nous poursuivons vers Vielsalm, la Baraque de Fraiture et La Roche-en-Ardenne. Ces étapes prolongent la balade au-delà de la N66. La fin du voyage revient ensuite vers Charleroi par des axes plus roulants, que nous avions trouvés moins attrayants. C’est utile à savoir avant de choisir la grande boucle : toutes ses parties n’ont pas le même caractère.

Quelle formule choisir pour votre journée ?

Pour retrouver cette seconde proposition, le roadbook de la Route 66 belge est disponible gratuitement dans notre boutique, avec un fichier GPX et un guide PDF. Avant de partir, ouvrez la trace dans votre outil de navigation et contrôlez les accès et travaux. La présence du fichier ne garantit pas que chaque portion est inchangée depuis sa création.

Météo et chaussée : garder de la marge

La pluie fait partie du souvenir de ce tournage. Le reportage évoquait alors un bon revêtement sur la N66 ; ce constat de 2021 ne permet pas de décrire son état aujourd’hui. Adaptez votre allure à ce que vous rencontrez, notamment dans les virages, sur les raccords et aux abords des carrefours.

Les traversées de villages et les portions de campagne demandent aussi de l’attention aux cyclistes, aux riverains et aux véhicules agricoles. Pour une photo, arrêtez-vous dans un endroit autorisé et dégagé. En groupe, prévoyez des points de rendez-vous afin que personne ne se sente obligé de suivre le rythme des autres.

La Route 66 belge dans notre reportage

« Sur la Route 66 », publié le 6 août 2021, présente la grande boucle et les impressions de route. Le film dure un peu moins de sept minutes. Pour obtenir le roadbook aujourd’hui, utilisez le lien vers la boutique ci-dessus plutôt que l’ancienne procédure par commentaire annoncée à la fin de la vidéo.

▶Regarder le reportage

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